Полуприцеп-цистерна

По конструкции грузонесущая часть полуприцепа-цистерны представляет собой полуприцеп-цистерну. В основном используется для транспортировки жидкостей, сыпучих материалов и цемента. 1. Серия автоцистерн разделена на автоцистерны, автобетоносмесители, автоцистерны для порошковых и сыпучих цементов, автоцистерны для водоснабжения и т. д. 2. Корпус автоцистерны изготавливается с использованием трехмерного проектирования и передовых технологий обработки. В шасси используются специальные шасси от различных производителей, обладающие передовыми технологиями и надежной работой. Грузовик, перевозящий консервированные контейнеры. Преимущества: Высокая эффективность погрузки, разгрузки и транспортировки. Обеспечить качество товара. Полезно для безопасности перевозки. Снизить трудоемкость и улучшить условия погрузки и разгрузки. Экономьте упаковочные материалы и рабочую силу. Сократить транспортные расходы. Автоцистерны для жидкостей: транспортируют топливо, смазочные материалы, кислоты, щелочи, воду, продукты питания, напитки и т. д. Автоцистерны для порошков: транспортировка и погрузка цемента, муки, каменного порошка и т. д. Газовозы: транспортируют и загружают азот, аргон, нефтяной газ, и т. д.; Автоцистерны для гранулированных грузов: перевозят сыпучие материалы, такие как зерно, фасоль, гранулированный пластик и т. д. Другие специализированные автоцистерны: автобетоносмесители, спринклерные машины, уборочные машины и т. д. Цистерны делятся на цистерны низкого давления (переносимые внутренним давлением). корпусом цистерны обычно ниже 0.09 МПа. В основном загружается вода, легкое топливо и т. д.) Цистерны среднего давления (внутреннее давление, создаваемое корпусом цистерны, обычно равно 0.{{ 9}}.294МПа. В основном загружает каустическую соду, асфальт и т. д.) цистерны высокого давления (внутреннее давление, воспринимаемое корпусом цистерны, обычно составляет 1.177-3.532 МПа).