Тягач 4x2 б/у

Бывшие в эксплуатации-дорожные тягачи 4×2, предназначенные для региональных грузовых перевозок, контейнерных перевозок и общей логистики, поставляемые с индивидуальными характеристиками транспортных средств, протоколами проверок и поддержкой экспортной логистики.

Парки коммерческих автомобилей, региональные дилеры и транспортные операторы используют тягачи 4×2, когда операции сосредоточены на автомагистралях с твердым покрытием и установленных грузовых коридорах. Благодаря одному ведущему заднему мосту и одному управляемому переднему мосту эта конфигурация обеспечивает меньший собственный вес и меньшую механическую сложность по сравнению с вариантами с несколькими-приводными-осями, обеспечивая оптимальную топливную экономичность на стандартных дорожных маршрутах.

Тягач должен точно соответствовать типу полу-прицепа, размеру шкворня, высоте седельного-колеса и местным нормам по нагрузке на ось-. Совместимые пары включают в себя:

Бортовые полуприцепы-прицепы:Используется для стальной продукции, строительных материалов, товаров в мешках и обычных грузов на поддонах.

Тентованные-боковые и фургонные полуприцепы-прицепы:Используется для-чувствительных к погодным условиям грузов и потребительских товаров, а также для быстрой погрузки/разгрузки в распределительных центрах.

Контейнерное шасси/скелетные прицепы:Сконфигурирован для 20-футовых и 40-футовых контейнеров ISO, курсирующих между портами, железнодорожными депо и промышленными объектами.

Полуприцепы-цистерны-:В сочетании с утвержденными агрегатами для перевозки жидкостей или сухих-сыпучих грузов в зависимости от тормозной способности трактора и требований к вспомогательному оборудованию.

Подержанные тягачи оцениваются посредством структурированного процесса механической и структурной оценки, чтобы обеспечить эксплуатационную готовность перед подготовкой к экспорту.

Двигатель и трансмиссия:Оценка характеристик холодного-пуска, стабильности холостого хода, работы турбонагнетателя, уровня продувки-и проверка наличия активных утечек жидкости через масляные поддоны, прокладки и контуры охлаждения.

Трансмиссия и трансмиссия:Проверка плавности включения передач, работы сцепления или реакции блока управления трансмиссией, а также проверка на наличие ненормального механического шума в коробке передач и карданных валах.

Целостность шасси и рамы:Осмотр основной продольной рамы лестницы на предмет видимой деформации, структурных трещин, чрезмерной коррозии, а также признаков несанкционированной сварки или ремонта при столкновении.

Оси и подвеска:Проверка передних поворотных кулаков, шкворней, корпуса заднего дифференциала, листовых рессор или подушек пневматической подвески, амортизаторов и реактивных тяг на предмет износа и люфта.

Тормозные и пневматические системы:Проверка рабочих тормозов, аварийных стояночных тормозов, производительности воздушного компрессора, функции осушителя воздуха и удержания давления в пневматических контурах.

Электрическое управление и управление кабиной:Проверка приборов приборной панели, контрольных ламп, систем климат-контроля, жгутов проводов, светотехники и электроники рулевой колонки.

Чтобы удовлетворить разнообразные требования зарубежного рынка, автомобили могут поставляться с различными уровнями обслуживания:

-Как есть/сырой состав:Проверенные и протестированные устройства, предлагаемые непосредственно после вывода из эксплуатации парка, идеально подходят для покупателей, имеющих специальные-собственные средства ремонта.

Стандартный ремонт:Включает профессиональную глубокую-чистку кузова, подкраску-шасси, замену изношенных фильтров и моторного масла, функциональную проверку всех электрических компонентов, а также замену новых шин или шин с-высоким протектором, если это необходимо.

Индивидуальный ремонт:Глубокий механический ремонт, детализация интерьера кабины и индивидуальная покраска в соответствии с требованиями корпоративного бренда по запросу.

Готовые к экспорту-подержанные тягачи обрабатываются в соответствии с правилами порта назначения и требованиями транспортной логистики.

Способы транспортировки:В зависимости от возможностей порта назначения и размеров транспортного средства агрегаты могут быть подготовлены для транспортировки накатных-on/Roll-off (Ro-Ro) судах, размещения в контейнерах на плоской-стойке или разборной-насыпной перевозки.

Документационная поддержка:Коммерческие счета, упаковочные листы, коносаменты, сертификаты отмены регистрации и сертификаты предотгрузочной проверки-зависимого-отправления (например, BV, SGS или INTERTEK, если это предусмотрено) можно координировать на основе правил импорта.

Предварительная-проверка экспорта:Покупатели должны подтвердить требования к выбросам в пункт назначения, ограничения максимальной нагрузки на ось, требования к рулевой стороне (левый/правый руль) и обязательные местные стандарты омологации до бронирования отгрузки.

горячая этикетка : тягач 4х2 б/у, производители тягачей 4х2 б/у в Китае