Изменение маршрута по Красному морю увеличивает время транзита и повышает стоимость экспорта тяжелых грузовиков и полуприцепов

Дата: 18 августа 2026 г. Основные судоходные линии, включая MSC, Maersk и CMA CGM, продолжают приостанавливать проход по Суэцкому каналу из-за сохраняющихся рисков в Красном море. Большинство судов направляются через мыс Доброй Надежды. Для китайских экспортеров большегрузных-грузовиков и полуприцепов-время пути в Европу увеличилось примерно до 58 дней, что почти на 22 дня дольше первоначального графика. Ставки морских фрахтовых перевозок на маршрутах Азии-Европы выросли в среднем на 38 %. Ро-Пространство для контейнеров на кораблях и плоских стеллажах для перевозки прицепов и грузовиков остается ограниченным. Международные эксперты по логистике советуют зарубежным покупателям размещать заказы заранее, чтобы избежать задержек с доставкой. Растущий спрос на низкорамные прицепы, цистерны и грузовые полуприцепы- наблюдается на рынках Европы, Африки и Ближнего Востока на фоне продолжающейся корректировки цепочки поставок.