Трейлер с выдвижной мостовой балкой

Прицеп с выдвижной мостовой балкой — это проектируемый -тяжеловесный полуприцеп-, предназначенный для перевозки длинных и тяжелых мостовых балок, сборных железобетонных балок, стальных секций моста и других негабаритных конструктивных элементов.

Рабочая длина прицепа определяется фактическими размерами груза и обозначенными опорными позициями. Конструкция шасси, расположение осей, конструкция опор балки, тормозная система и подвеска подбираются в зависимости от веса груза, транспортных габаритов, дорожных условий и местных транспортных правил.

Использование регулируемой продольной конструкции обеспечивает гибкость при транспортировке, позволяя прицепу оставаться более компактным при возврате порожних грузов или стандартной транспортировке.

Типичный груз:Сборные железобетонные балки, предварительно напряженные балки, стальные мостовые балки, коробчатые балки, длинные секции мостов и стальные конструкции.

Конфигурация:Разработка-специфического проекта.

Тип транспорта:Перевозка тяжеловесных и негабаритных грузов.

Возможности расширения:Разработан в соответствии с требуемой рабочей длиной.

Конфигурация оси:Выбирается исходя из грузоподъемности и правил дорожного движения.

Прицеп может быть спроектирован для различных отраслей тяжелого транспорта:

Сборные железобетонные мостовые балки:Транспортировка длинных сборных и предварительно напряженных железобетонных элементов, используемых в автомобильной и железнодорожной инфраструктуре.

Стальные мостовые балки:Обеспечение стабильной регулируемой платформы для сборных стальных балок и длинных пролетов мостов.

Коробчатые балки:С учетом конкретных размеров, распределения веса и расположения опор бетонных или стальных коробчатых балок.

Длинные структурные компоненты:Перевозка промышленных колонн, тяжелых ферм и других негабаритных конструкций.

Целевые отрасли
Подрядчики по строительству мостов

Производители сборного железобетона

Производители металлоконструкций

Операторы тяжелого транспорта и логистики

Разработчики инфраструктурных проектов

Предприятия по аренде оборудования

Балки мостов и длинные конструктивные элементы часто превышают практическую погрузочную длину обычных бортовых или низкорамных прицепов. Прицепы фиксированной-длины часто создают чрезмерный свес, требуют специальных средств сопровождения или не соответствуют конкретным точкам опоры, требуемым инженерами-строителями.

Прицеп с выдвижной балкой решает эти эксплуатационные проблемы благодаря регулируемому продольному шасси.

Соответствие рабочей длины:Адаптирует расстояние между трактором и задней тележкой в ​​соответствии с длиной балки.

Точное позиционирование поддержки:Располагайте опорные блоки точно там, где указано производителем балки, чтобы избежать чрезмерных изгибающих моментов.

Распределение нагрузки:Равномерно распределяет тяжелые сосредоточенные нагрузки по выбранным осям.

Структурная жесткость:Сохраняет продольную жесткость при тяжелых статических и динамических нагрузках.

Втянутая компактность:Уменьшает общую длину в порожнем состоянии для облегчения маневрирования.

Соответствие нормативным требованиям:Согласовывает осевые нагрузки и размеры с региональными транспортными ограничениями.

Для операторов тяжелых-грузовых перевозок и подрядчиков по мостам выбор прицепа должен основываться на данных о грузе и инженерных расчетах, а не только на номинальной грузоподъемности.

Основное отличие этого прицепа – регулируемая продольная рама. Удлинительная секция сохраняет структурную целостность и жесткость на кручение, позволяя при этом изменять общую длину палубы.

Рекомендации по проектированию расширения
Диапазон расширения:Определяется минимальной и максимальной транспортной длиной.

Блокировка и наведение:Механические стопорные штифты, гидравлические раздвижные механизмы или направляющие системы в зависимости от проекта.

Управление изгибающим моментом:Усиление вокруг скользящих соединений для противодействия высоким нагрузкам на изгиб.

Центр тяжести:Учтен в общей компоновке шасси для обеспечения устойчивости при транспортировке и прохождении поворотов.

Высоко-конструкционная сталь, такая как высоко-марки закаленной стали с высоким пределом текучести (сравнимые с Q345B и более высокими марками в зависимости от требований к нагрузке), используется для изготовления основных лонжеронов, фланцев и зон подшипников с высокими-напряженными нагрузками-.

Высота балки и толщина фланца:Выбирается на основе грузоподъемности и расчетов на изгиб.

Меж-Интервал между элементами:Оптимизирован для предотвращения бокового скручивания при сосредоточенных нагрузках.

Усиливающие пластины:Добавлены переходные области-напряжённости и интерфейсы поддержки.
 

Тяжелые прицепы требуют строгих процессов изготовления, чтобы обеспечить структурную безопасность при высоких нагрузках. На производственных предприятиях используется сверхмощное промышленное оборудование-, в том числе станки плазменной резки с ЧПУ, системы автоматической сварки под флюсом, сверлильные установки с ЧПУ, оборудование для рентгеновского-неразрушающего контроля и лазерные системы регулировки колес.

Подготовка тарелки:Стальные пластины разрезаются на станках с ЧПУ, чтобы обеспечить точность размеров перед сборкой.

Сварочное исполнение:Основные продольные балки изготавливаются с использованием автоматической сварки под флюсом, обеспечивающей глубокий провар и равномерные сварные швы.

Проверка размеров:Размеры шасси, выравнивание осей и опорные поверхности проверяются во время и после сборки конструкции.

Проверка сварных швов:Сварные швы,-несущие критические нагрузки, проходят строгий контроль и не-неразрушающий контроль, если это предусмотрено требованиями проекта.

Подготовка поверхности:Перед многослойной покраской стальные конструкции проходят тщательную дробеструйную очистку для удаления окалины и загрязнений.

Финальное тестирование:Перед отправкой готовые прицепы проходят проверку, включая установку ходовой части, испытания под давлением пневматической системы, электрическую работоспособность и проверку размеров.

Подтвердите максимальный вес груза: определите самую тяжелую балку или компонент в объеме проекта.

Определить размеры груза:Соберите профили общей длины, ширины, высоты и поперечного сечения.-

Определите точки поддержки:Получите точное расстояние между необходимыми местами опор из чертежей конструкции.

Рассчитать рабочую длину:Определите минимальную длину в сложенном состоянии и максимальную длину в выдвинутом состоянии, необходимые для радиуса поворота и доступа к площадке.

Анализ осевых нагрузок:Проверьте распределение общей массы на соответствие правилам дорожного движения назначения.

Проверьте характеристики трактора:Убедитесь, что высота пятого-колеса, буксировочная способность и гидравлические/пневматические соединения соответствуют прицепу.

Подтвердите местные правила:Проверьте ограничения по размерам, разрешенный вес и соответствие освещенности для региона эксплуатации.

горячая этикетка : прицеп с выдвижной балкой, производители прицепов с выдвижной балкой в ​​Китае