
Гидравлический тяжеловесный прицеп на гибкой стойке
Гидравлическая гусиная шея опускает переднюю часть прицепа для загрузки оборудования и обеспечивает прямое соединение трактора с низкой-платформой. Длина прицепа, размеры платформы, конфигурация осей, подвеска, рулевое управление и гидравлическое оборудование могут быть выбраны в соответствии с полезной нагрузкой, размерами груза, конфигурацией трактора и местными правилами дорожного движения.
Гидравлические тяжеловесные прицепы с гибкой шеей предназначены для перевозки экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков, кранов, горнодобывающего оборудования, строительной техники и других тяжелых или негабаритных грузов.
Гидравлическая гусиная шея опускает переднюю часть прицепа для загрузки оборудования и обеспечивает прямое соединение трактора с низкой-платформой. Длина прицепа, размеры платформы, конфигурация осей, подвеска, рулевое управление и гидравлическое оборудование могут быть выбраны в соответствии с полезной нагрузкой, размерами груза, конфигурацией трактора и местными правилами дорожного движения.
Ключевые характеристики
|
Элемент |
Конфигурация |
|
Тип прицепа |
Тяжелый прицеп с гидравлическим изгибом |
|
Гусиная шея |
Гидравлическая съемная/съемная конфигурация «гусиная шея» |
|
Приложение |
Перевозка тяжелой техники и негабаритных грузов |
|
Палуба |
Низкопрофильная-мощная-палуба |
|
Оси |
Многоосная-конфигурация в соответствии с требуемой полезной нагрузкой |
|
Приостановка |
Варианты механической или пневматической подвески |
|
рулевое управление |
Конфигурации с фиксированным, самоуправляемым-или принудительным-управлением, где это применимо. |
|
Тормоза |
Доступна пневматическая тормозная система с конфигурацией ABS. |
|
Кингпин |
Конфигурация 2 дюйма или 3,5 дюйма в зависимости от трактора и региональных требований. |
|
Шины |
Коммерческие шины для тяжелых условий эксплуатации-, спецификация выбирается в зависимости от рынка |
|
Крепление груза |
Точки крепления-/приспособления для крепления в соответствии с требованиями к грузу |
|
Гидравлическая система |
Гидравлическая силовая система для работы на гибкой стойке |
|
Ширина деки |
Настраивается в соответствии с грузовыми и дорожными правилами |
|
Длина палубы |
Настраивается в соответствии с размерами груза |
|
Габаритные размеры |
Разработан в соответствии с конфигурацией и местными транспортными ограничениями. |
|
Заканчивать |
Краска или другая указанная система защиты от коррозии- |
|
OEM / Кастомизация |
Доступный |
Типичные применения
Строительное оборудование
Экскаваторы
Бульдозеры
Колесные погрузчики
Дорожные катки
брусчатка
Бетонное оборудование
Другая строительная техника
Горное оборудование
Многоосные-платформы, предназначенные для крупного горнодобывающего и карьерного оборудования, где распределение полезной нагрузки и ограничения маршрутов имеют решающее значение.
Энергетика и инфраструктура
Трансформеры
Генераторы
Буровое оборудование
Энергетическое оборудование
Крупные структурные компоненты
Инфраструктурная техника
Логистика оборудования
Индивидуальные конфигурации, используемые дилерами оборудования, компаниями по аренде и специализированными транспортными парками для повторных перевозок конкретных моделей техники.
Гидравлическая конструкция на гибкой стойке
Гибкая шея — это основное отличие тяжеловесного прицепа с гидравлической гусиной шеей от обычного прицепа с низкой-платформой.
Гидравлическая система управляет передней частью прицепа во время сцепки, погрузки и разгрузки. Опустив гибкую стойку и переднюю часть, тяжелое оборудование можно загнать или закрепить на прицепе лебедкой, не полагаясь на отдельную погрузочную платформу в подходящих условиях.
Конфигурация «гусиная шея» спроектирована вокруг:
Высота пятого-колеса трактора
Спецификация шкворня
Требуемая высота палубы
Объем гидроцилиндра
Структурная нагрузка на гибкой стойке
Полезная нагрузка прицепа
Нагрузка на ось
Угол загрузки
Дорожный просвет
Местные дорожные ограничения
Для проектного предложения эти параметры следует подтверждать вместе, а не выбирать по отдельности.
Конфигурация оси, подвески и рулевого управления
Конфигурация мостов напрямую влияет на распределение полезной нагрузки, поведение при поворотах и соответствие правилам дорожного движения.
В зависимости от проекта прицеп может быть оснащен:
2, 3, 4 или более групп осей
Различные номиналы осей
Механическая подвеска
Пневматическая подвеска
Самоуправляемые-оси
Системы принудительного рулевого управления
Различное расстояние между осями
Различные комбинации дисков и шин
При работе с тяжелыми и длинномерными грузами конфигурации управляемых осей могут уменьшить истирание шин и улучшить маневренность.
Перед выбором схемы расположения осей покупатель должен предоставить:
Полезная нагрузка + Размеры груза + Центр тяжести груза + Технические характеристики трактора + Рынок назначения + Типичные дорожные условия
Эта информация позволяет оценить конфигурацию осей как целостную транспортную систему, а не как фиксированное количество осей.
Опции конфигурации
Гидравлический тяжеловесный прицеп на гибкой стойке можно адаптировать под транспортную задачу:
Полезная нагрузка:Подбирается в зависимости от массы груза, мощности оси, конструкции рамы, конфигурации подвески, правил дорожного движения и мощности трактора.
Палуба:Опции включают в себя различную длину, ширину, высоту, отделку поверхности, усиление, погрузочные пандусы и съемные удлинители.
Оси:Конфигурации включают различное количество осей, грузоподъемность, механическую или пневматическую подвеску, автоматическое-управление или принудительное рулевое управление, а также различные комбинации шин и дисков.
Гидравлическая система:Задается эксплуатационными требованиями, размером цилиндра, гидравлическим давлением, расположением насоса, методом управления и гидравлической совместимостью трактора.
Совместимость с трактором:Адаптируется к высоте пятого-колеса трактора, размеру шкворня, гидравлическим соединениям, электрической системе, тормозным соединениям и конфигурации заднего моста. Геометрия сцепки влияет как на погрузочную работу, так и на дорожный просвет.
Производство и контроль качества
Гидравлические прицепы с гибкой шеей требуют высокой точности размеров и структурной согласованности, поскольку рама, гусиная шея, гидравлическая система и узлы оси работают под интенсивными нагрузками.
В производстве используются оборудование для резки с ЧПУ, автоматической сварки, плазменной резки с ЧПУ, рентгеновского контроля и оборудования для выравнивания колес на крупных-производственных объектах.
Ключевые точки контроля во время производства включают в себя:
Проверка стального материала
Размеры компонента
Геометрия основной-рамы
Качество сварки
Монтаж гидравлической системы
Выравнивание оси
Установка тормозной системы
Освещение и электрические соединения
Габаритные размеры
Окончательная проверка работоспособности
Требования к производственной документации и проверкам могут быть приведены в соответствие со стандартами рынка назначения и спецификациями контракта.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Что такое тяжеловесный прицеп с гидравлическим изгибом?
О: Это тяжелый-полуприцеп-прицеп, в котором используется гидравлическая система "гусиная шея", обеспечивающая низкую погрузочную позицию для перевозки тяжелой техники и негабаритного оборудования.
Вопрос: В чем разница между гидравлическим прицепом с гибкой шеей и обычным прицепом с низкой-платформой?
Ответ: Гидравлическая гибкая шея обеспечивает управляемую систему опускания и сцепления, которая упрощает погрузку оборудования и снижает потребность в отдельном погрузочном оборудовании в подходящих условиях.
Вопрос. Сколько осей необходимо для тяжеловесного-прицепа?
О: Требуемая конфигурация осей зависит от веса груза, номинальных характеристик осей, распределения веса, местных правил и предполагаемого маршрута. Он рассчитывается на основе фактических данных о грузе, а не только на размере прицепа.
Вопрос: Можно ли настроить гидравлическую гильзу по индивидуальному заказу?
А: Да. Размеры гибкой шейки, гидравлические компоненты, конфигурация шкворня, размеры платформы и расположение осей могут быть указаны в зависимости от трактора, груза и рынка назначения.
Вопрос: Может ли прицеп перевозить экскаваторы и бульдозеры?
А: Да. Это стандартные приложения для тяжелых-перевозок. Конфигурацию прицепа необходимо сверить с учетом эксплуатационной массы, размеров, ширины колеи, угла погрузки и центра тяжести машины.
Вопрос: Может ли прицеп поставляться в разные страны?
А: Да. Спецификации прицепа можно настроить для международных рынков, при этом окончательные проекты будут подтверждены в соответствии с размерами страны назначения, осевой-нагрузкой, тормозной системой, освещением и требованиями сертификации.
Вопрос: Какая информация необходима для предложения?
Ответ: К основным входным данным относятся вес и размеры груза, модель трактора, требуемая полезная нагрузка, страна назначения, а также применимые правила дорожного движения или сертификации.
горячая этикетка : Гидравлический тяжеловесный прицеп на гибкой стойке, Китайские производители тяжеловесных гидравлических прицепов на гибкой стойке, Алюминиевый полузащитный трейлер, Полу прицепа с длинными кругами, Lowboy Semi Trailer, продавцы полуприцепов, запчасти для полуприцепов, технические характеристики полуприцепа
Предыдущая статья
Модульный тяжеловесный прицепСледующая статья
БесплатноВам также может понравиться
Отправить запрос










