Прицеп для перевозки тяжелой техники

Прицепы для перевозки тяжелой техники предназначены для перевозки экскаваторов, бульдозеров, колесных погрузчиков, кранов, горнодобывающего оборудования и другой тяжелой или негабаритной техники.

Конфигурация прицепа адаптируется к фактическому грузу, а не только на основе полезной нагрузки. Размеры платформы, количество осей, подвеска, распределение нагрузки, метод погрузки, тормозная система и требования местных дорог могут повлиять на окончательную спецификацию.

Для парков тяжелой техники и специализированных подрядчиков по транспортировке могут быть предусмотрены низкорамные, низкорамные, много-осные и гидравлические конфигурации в зависимости от груза и условий эксплуатации.

Вес груза:Фактическая эксплуатационная масса машины определяет требуемую грузоподъемность и конфигурацию мостов.

Размеры груза:Длина, ширина и высота машины определяют необходимые размеры платформы, погрузочный просвет и общий транспортный размер.

Центр тяжести:Тяжелая техника не всегда распределяет свой вес равномерно. Экскаваторы, краны и гусеничное оборудование могут создавать сосредоточенные нагрузки на определенных участках палубы.

Метод загрузки:Подумайте, можно ли передвигать машину на прицепе, требуется ли гидравлическая загрузка или требуется съемная гибкая шея или рампа.

Транспортный маршрут:Ширина дороги, ограничения по мостам, правила-нагрузки на ось, радиус поворота и местные требования к перевозке негабаритных грузов могут влиять на конструкцию прицепа.

Совместимость с трактором:Перед заказом необходимо проверить высоту шкворня, систему сцепления, грузоподъемность пятого-колеса и конфигурацию оси трактора.

Усиленная основная рама
Основная рама – это основная-несущая конструкция прицепа. Марка материала и размеры балки выбираются в зависимости от необходимой грузоподъемности и условий эксплуатации. Для тяжелых-приложений конструкция рамы должна учитывать как статический вес груза, так и динамические нагрузки, возникающие во время торможения, ускорения, поворота и движения по неровной-дороге.

Низкая загрузочная платформа
Низкая платформа уменьшает общую транспортную высоту техники. Это особенно важно для экскаваторов, погрузчиков и другого высокого оборудования, поскольку высота платформы прицепа напрямую влияет на общую высоту транспортного средства при загрузке машины.

Многоосная-компоновка
Дополнительные оси можно использовать, когда более высокая полезная нагрузка или особые-требования к нагрузке на ось требуют лучшего распределения нагрузки. Окончательное расположение осей следует рассчитывать с учетом веса груза, длины палубы, положения груза и местных правил, а не выбирать только в соответствии с номинальной полезной нагрузкой.

Усиленная погрузочная площадка
Тяжелая гусеничная техника может создавать сосредоточенные нагрузки при входе в прицеп или выходе из него. Поэтому конструкция настила, поперечины и точки крепления пандуса должны соответствовать предполагаемому оборудованию и методу погрузки.

Задние погрузочные рампы:Подходит для колесной и гусеничной строительной техники, способной заезжать непосредственно на прицеп.

Гидравлическая система загрузки:Гидравлические системы могут помочь при подъеме, наклоне или погрузке платформы там, где использование обычных пандусов невозможно.

Съемная гусиная шея:Съемная гибкая шея позволяет уменьшить угол погрузки и обеспечить прямой путь для-самоходной техники.

Расширяемая палуба:Система расширения может обеспечить дополнительную ширину платформы для негабаритной техники, обеспечивая при этом более компактную конфигурацию, когда прицеп пуст.

Выдвижная дека:Для длинномерного оборудования или проектных грузов выдвижная платформа может увеличить полезную погрузочную длину без постоянного увеличения транспортной длины прицепа.

Надежность прицепа для тяжелых-грузовых перевозок начинается с изготовления рамы и контроля размеров. Производственные операции включают резку с ЧПУ, автоматическую сварку, плазменную резку с ЧПУ, рентгеновский контроль, оборудование-для регулировки колес и другое производственное и испытательное оборудование.

Для прицепа для тяжелой техники производственный контроль фокусируется на:

Проверка стального материала

Точность резки с ЧПУ

Сварка основной-рамы

Перекрестное-позиционирование участников

Установка оси

Регулировка подвески

Установка тормозной-системы

Тестирование электрических-систем

Развал-схождение колес

Испытание гидравлической-системы, где это применимо

Окончательный контроль размеров

Заключительная проверка проверяет соответствие прицепа утвержденным техническим характеристикам перед отправкой.

Транспортировка тяжелой техники часто требует конфигурации, выходящей за рамки стандартной модели по каталогу. Доступные параметры настройки включают в себя:

Длина, ширина и высота платформы прицепа

Конфигурация полезной нагрузки и количество осей

Расстояние между осями и тип подвески (включая гидравлическую подвеску)

Гидравлические аппарели, съемная гибкая шея, выдвижная или расширяемая платформа

Поворотный шкворень, конфигурация шин и колес

Тормозная система и электрическая система

Ящики для инструментов, держатель запасного колеса и точки крепления-

Цвет краски, логотип клиента и оборудование для обеспечения безопасности на рынке-рынка назначения.

горячая этикетка : прицеп для перевозки тяжелой техники, производители прицепов для перевозки тяжелой техники в Китае