Тягач с дневной кабиной б/у

Тягач с дневной кабиной б/у

Подержанный тягач с дневной кабиной — это практичный выбор оборудования для коммерческих транспортных операций, когда водители совершают маршруты за один рабочий день и не требуют-места на борту.
По сравнению с тракторами со спальным местом, агрегаты с дневной кабиной имеют более компактную длину кабины, уменьшенный общий вес и меньший коэффициент собственной массы, что максимально увеличивает грузоподъемность при ежедневных региональных перевозках. Они регулярно используются в региональных распределительных сетях, при перевозках между-объектами, обработке портовых контейнеров и цепочках поставок строительных материалов.
Отправить запрос
Внедрение продукции

Подержанный тягач с дневной кабиной — это практичный выбор оборудования для коммерческих транспортных операций, когда водители совершают маршруты за один рабочий день и не требуют-места на борту.

 

По сравнению с тракторами со спальным местом, агрегаты с дневной кабиной имеют более компактную длину кабины, уменьшенный общий вес и меньший коэффициент собственной массы, что максимально увеличивает грузоподъемность при ежедневных региональных перевозках. Они регулярно используются в региональных распределительных сетях, при перевозках между-объектами, обработке портовых контейнеров и цепочках поставок строительных материалов.

 

Ключевые параметры закупок

Категория параметра

Детали спецификации

Категория автомобиля

Подержанный тягач с дневной кабиной / тягач

Марка и модель

Проверено для каждого доступного грузовика

Модельный год

Подтверждено регистрационным номером автомобиля и заводским номером

Пробег

Фактический зарегистрированный пробег указан в протоколах осмотров.

Конфигурация двигателя

Модель дизельного двигателя, рабочий объем и номинальная мощность проверены для каждой единицы.

Передача инфекции

Механическая коробка передач или коробка передач AMT, соответствующая техническим характеристикам автомобиля.

Конфигурация привода

Стандартные конфигурации включают компоновку 4×2 и 6×4.

Стандарт выбросов

Проверено на соответствие правилам импорта страны назначения.

Пятое колесо

Тип, высота, динамическая нагрузка и совместимость шкворня

Подвесная система

Конфигурация листовой рессоры или пневматической подвески на единицу

Шины и диски

Размер, марка, процент износа протектора и статус замены.

Положение рулевого управления

Левый-руль (LHD) или правый-руль (RHD)

Экспортная документация

Предоставляются право собственности, экспортный сертификат и отчеты об инспекциях.

 

Преимущества продукта

 

Оптимизированная грузоподъемность:Устранение спального места снижает общий собственный вес транспортного средства, что позволяет установить более высокий разрешенный законом предел полезной нагрузки за поездку и максимизировать доход от перевозки грузов.

 

Повышенная маневренность:Укороченная колесная база и меньший радиус поворота значительно повышают эффективность навигации в перегруженных городских распределительных центрах, узких погрузочных доках и загруженных портовых терминалах.

 

Более низкие первоначальные капитальные затраты:Бывшие в употреблении-кабины с дневными кабинами существенно снижают стоимость ввода по сравнению с новыми-новыми моделями, обеспечивая при этом высокую коммерческую эффективность.

 

Превосходная топливная эффективность:Меньший вес шасси и обтекаемый профиль крыши позволяют повысить экономию топлива во время частых остановок-и-переездов в региональные перевозки.

 

Высокая универсальность флота:Легко взаимозаменяем с широким спектром полу-прицепов, включая сухие фургоны, рефрижераторы, платформы и контейнерные шасси для многоцелевой логистики.

 

Типичные эксплуатационные применения

 

Региональные перевозки:Предназначен для регулярных междугородних маршрутов, на которых грузовые автомобили возвращаются на родную базу в течение рабочего дня.

 

Логистика ближнемагистральных-перевозок:Применяется в распределительных центрах, пополнении запасов на складах и операциях логистических парков.

 

Порт и контейнерный трансфер:Сочетается с контейнерными шасси и скелетонизированными прицепами для перемещения на морских терминалах и маневровых перевозок на железнодорожных-площадях.

 

Строительная логистика:Используется для перевозки тяжелых агрегатов, строительных материалов и производственного оборудования в сочетании с соответствующими бортовыми или самосвальными полуприцепами.

 

Маневровые перевозки трейлеров:Используется для перемещения внутри объекта, перемещения прицепов между погрузочными доками и работы на сортировочных станциях.
 

Требования к трактору-Прицепу

 

Тягач необходимо оценивать в сочетании с конкретными полуприцепами,-которые он предназначен для буксировки. Прежде чем завершить закупку, проверьте:

 

Совместимость с пятым колесом:Сопоставьте высоту седельно-сцепного устройства и размер шкворня (обычно 2 дюйма или 3,5 дюйма) со спецификациями пальца прицепа.

 

Полная масса автопоезда (GCW):Убедитесь, что номинальная мощность двигателя, крутящий момент трансмиссии и характеристики осей соответствуют требованиям к общей массе груза.

 

Тормозные и электрические соединения:Убедитесь в совместимости пневматических тормозных магистралей, электрических разъемов ABS и разъемов освещения.

 

Согласование приложений:Убедитесь, что нагрузки на ось соответствуют местным ограничениям по весу на автомагистралях и формулам мостов в регионе эксплуатации.
 

Многоточечная-проверка и контроль качества

 

Диагностика двигателя:Комплексная электронная диагностика, анализ работы топливных форсунок, проверка турбокомпрессора и проверка давления при холодном-пуске.

 

Целостность силового агрегата:Тщательная оценка механической или автоматической коробки передач, пределов износа сцепления, характеристик дифференциала и выравнивания трансмиссии.

 

Шасси и структурная безопасность:Проверка рамы на предмет трещин или коррозии, измерение износа пластин седельно-сцепного устройства и оценка втулки подвески.

 

Тормозные и электрические системы:Измерение толщины тормозных колодок, проверка скорости нарастания давления воздуха, функционирование датчика ABS и полная проверка жгута/освещения.

 

Проверка соответствия нормативным требованиям:Проверка компонентов контроля выбросов, проверка VIN и подтверждение стандартов годности к эксплуатации, соответствующих экспортным требованиям.

 

Глобальная логистика и экспортные решения

 

Подготовка к экспорту:Нанесение морских-анти-защитных покрытий от коррозии и надежная маскировка уязвимых электрических компонентов при перевозке по морю.

 

Способы доставки:Профессиональная организация с использованием судов Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) для максимальной эффективности или погрузки контейнеров в плоскую-стойку в зависимости от доступности порта назначения.

 

Управление документацией:Полная подготовка и отправка важнейших торговых документов, включая оригиналы экспортных сертификатов, коммерческие счета, упаковочные листы и отчеты независимых-проверочных сторон.

 

Координация таможни и порта:Комплексное-до-консультирование по процедурам таможенного оформления отправления и сотрудничеству с агентами-получателями в порту назначения.

 

Часто задаваемые вопросы

 

Вопрос: В чем основное отличие дневной кабины от тягача со спальным местом?

Ответ: В дневной кабине отсутствует встроенное спальное отделение за сиденьем водителя, что делает автомобиль короче, легче и маневреннее. Он предназначен для операций, когда водители ежедневно возвращаются домой.

Вопрос: Могут ли бывшие в употреблении тягачи с дневной кабиной быть модифицированы или обслужены перед отправкой?

А: Да. В зависимости от согласованных коммерческих условий перед экспортом можно выполнить определенное механическое обслуживание, замену жидкостей, шин или косметический-ремонт.

Вопрос: Как проверяется фактическое механическое состояние подержанного грузовика?

О: Подробные листы осмотра, медиафайлы с высоким-разрешением, диагностические данные и видеозаписи холодного запуска двигателя-и дорожных испытаний предоставляются для конкретных доступных агрегатов.

Вопрос: Каков типичный способ доставки экспортируемых тягачей?

О: Тягачи преимущественно перевозятся судами Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) или загружаются в контейнеры с плоской стойкой в ​​зависимости от доступности порта назначения.

Вопрос: Как мне запросить официальное предложение на доступную единицу?

О: Укажите требуемые характеристики автомобиля, целевое количество, порт назначения и эксплуатационные параметры, чтобы получить информацию о текущем наличии на складе и ценах на-конкретную единицу товара.

 

горячая этикетка : подержанный тягач с дневной кабиной, производители подержанных тягачей с дневной кабиной в Китае

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос