Многоосный гидравлический модульный прицеп

JUTONG Модульный транспортный автомобиль для сверхтяжелых перевозок инженерного класса, специально созданный для перевозки негабаритных, неделимых сверхтяжелых грузов. Этот гидравлический модульный прицеп, состоящий из нескольких взаимозаменяемых осевых модулей, поддерживает комбинацию продольных и поперечных модулей для регулировки размеров платформы и общей несущей способности.

Каждый осевой модуль имеет независимую гидравлическую подвеску и многорежимное рулевое управление всеми колесами. Гидравлический подъемный ход, система рулевого управления, силовой агрегат и приспособления для крепления груза могут быть сконфигурированы в соответствии с различными национальными стандартами для тяжелых перевозок. Стандартных фиксированных спецификаций не существует. Общая схема спроектирована с учетом веса и габаритов груза, параметров тягача, площади площадки, местных законодательных ограничений нагрузки на ось и реальных дорожных условий.

Логистика энергетических проектов:Транспортировка крупногабаритных трансформаторов, статоров генераторов, компонентов ветряных турбин и оборудования электростанций между заводским двором, портом и удаленными объектами.

Нефтехимические тяжелые перевозки:Используется профессиональными подрядчиками по доставке тяжелых грузов для поставки реакторов, теплообменников и другого негабаритного технологического оборудования для строительства нефтеперерабатывающих и химических заводов.

Мостовой транспорт и транспорт гражданской инфраструктуры:Перемещение сборных мостовых балок, сегментов туннелепроходческих машин и крупных стальных конструктивных элементов для автомобильных, железнодорожных и муниципальных проектов.

Переезд предприятий тяжелой промышленности:Оптимизирован для перевозки тяжелых корпусов мельниц, крупного кузнечного оборудования и неделимого промышленного оборудования по смешанным шоссе и маршрутам с узким доступом на рабочих площадках.

Модульная комбинированная структура платформы

• Гибкое соединение модулей. Отдельные модули осей можно собирать в продольном или поперечном направлении для получения необходимой длины, ширины и общей полезной нагрузки платформы без фиксированных ограничений на размеры отдельных модулей.

• Гидравлическая платформа с регулируемой высотой: независимая гидравлическая подвеска обеспечивает ход подъема ±300 мм для регулировки высоты платформы, адаптируясь к дорожному просвету моста, нагрузке на рампе и неровным поверхностям земли.

• Модульные компоненты: количество осей, расположение силового агрегата и вспомогательные балки окончательно определяются в соответствии с внешними размерами груза и ограничениями проекта.

Сверхтяжелое распределение нагрузкиНегабаритное, неделимое, тяжелое оборудование создает огромные сосредоточенные точечные нагрузки, требующие многоточечного равномерного распределения нагрузки и превосходных характеристик защиты от прогиба рамы при движении по неровной дороге.

Оцениваемые параметры конструкции включают в себя: Общий вес груза и габаритные габариты. Центр тяжести груза и площадь контакта с опорой. Схема комбинации осей и местные законодательные ограничения нагрузки на каждую ось. Характеристики гидравлической подвески плюс структурная жесткость главной балки. Практическое состояние дороги, норма нагрузки на мост и правила ограничения высоты над головой.

Многорежимное полноприводное рулевое управление

• Управление отслеживанием траектории: каждая осевая линия имеет независимое гидравлическое рулевое управление, что сводит к минимуму смещение с пути для длинных многомодульных тяжелых составов.

• Несколько режимов рулевого управления: обычное рулевое управление на шоссе, крабовое рулевое управление (перемещение в сторону), центральное поворотное рулевое управление для работы на ограниченном пространстве.

• Улучшенная маневренность. Значительно улучшает проходимость на узких дорогах, крутых поворотах и ​​в компактных зонах доступа к строительной площадке.

Интеграция гидравлического и электронного управления

• Специализированные эксплуатационные функции: Встроенные гидравлические контуры подъема-опускания платформы, управление всеми колесами и блокирующее соединение модуля.

• Компоненты системы: Гидравлический силовой агрегат, блоки клапанов коллектора и цилиндры подвески выбраны для адаптации к длительным тяжелым нагрузкам и пыльным условиям полевых работ.

• Сервисно-ориентированная конструкция: система диагностики неисправностей CAN-шины обеспечивает быстрое устранение неисправностей на месте; Основные компоненты сохраняют высокую совместимость с основными парками модульных прицепов для тяжелых перевозок по всему миру.

Интерфейс для сверхтяжелого груза и схема крепления груза

• Конструкция с многоточечной передачей нагрузки: массивные усиленные точки крепления и карманы для стоек рассеивают огромную силу натяжения, возникающую при движении по ухабистой дороге.

• Вспомогательные опоры, изготовленные по индивидуальному заказу: седловидные балки, балки распределения нагрузки и специальные переходные рамы разработаны для конкретных профилей тяжелого оборудования.

• Предпроизводственная проверка: перед началом производства общая модульная комбинированная схема подвергается перекрестной проверке посредством расчета моделирования нагрузки.

Подготовка стали:Высокопрочные пластины из закаленной и отпущенной конструкционной стали, нарезанные на плазменном оборудовании с ЧПУ, обеспечивающие прецизионную точность размеров.

Структурная сварка:В основных балках короба, поперечинах и соединительных секциях модулей используются технологии роботизированной дуговой сварки под флюсом для тяжелых условий эксплуатации.

Проверка размеров:Перед сборкой критические сегменты рамы, соединения модулей и монтажные позиции подвергаются полной проверке размеров.

Калибровка гидравлического рулевого управления:Угол поворота каждой оси и синхронизация подъема гидравлической подвески точно откалиброваны.

Комплексное тестирование системы:Все гидравлические контуры, механизмы рулевого управления, беспроводное дистанционное управление и логика защитной блокировки проходят полный цикл выдержки давления и функциональные испытания перед отправкой.

горячая этикетка : многоосный гидравлический модульный прицеп, производители многоосных гидравлических модульных прицепов в Китае, Алюминиевый автоцистерна, изготовленный на заказ., Полуприцеп-цистерна, изготовленный на заказ., Зерновой полуприцеп, Гидравлический прицеп с низким уровнем кроватей, Интермодальный контейнерный прицеп-шасси, Низкий кровать трейлер