Полуприцеп-цистерна для порошка-для цемента и летучей золы

Полуприцеп-цистерна для порошка-для цемента и летучей золы

Это 3-осный горизонтальный полуприцеп-цистерна для перевозки цемента для сыпучих грузов-. Корпус цистерны прокатан и сварен из высокопрочной-стальной пластины Q345 и оборудован пневматической системой разгрузки с двойным нагнетателем Рутса с дизельным-приводом. Закрытая транспортировка сухих порошкообразных материалов, таких как цемент, летучая зола и каменный порошок, осуществляется посредством псевдоожижения под давлением воздуха. В резервуаре используется конструкция псевдоожижения с наклонным дном, обеспечивающая высокую скорость разгрузки и чрезвычайно низкий уровень остатков материала. Он широко используется в логистике инженерных строительных материалов на дальние расстояния и экспортируется оптом в Африку, Центральную Азию, Юго-Восточную Азию и другие регионы. Являясь одним из 100 крупнейших производственных предприятий Шаньдуна, мы обладаем 20-летним опытом производства полуприцепов с совокупным объемом производства более 20 000 единиц, обладая непревзойденным качеством продукции и влиянием промышленности.
Отправить запрос
Внедрение продукции

Описание продукта полуприцепа-цистерны для порошка

 

Категория товара

Техническая спецификация

Материал

Преимущества зарубежного применения

Корпус бака

Пользовательский том 35\\60м³, горизонтальная наклонная конструкция бака, рабочее давление 0,2\\0,35 МПа

Q345 высокопрочная углеродистая сталь

Низкое содержание остаточного порошка, хорошая устойчивость к давлению, противо-износная внутренняя стенка, длительный срок службы.

Пневматическая система

Воздуходувка Double Roots + силовой агрегат с дизельным двигателем

Чугунный вентилятор + фирменный дизельный двигатель

Независимый источник питания, мощная подача воздуха, высокая эффективность разгрузки, адаптация к плохому качеству топлива в Африке.

Шасси и подвеска

3-осная подвеска для тяжелых условий эксплуатации, механическая блокировка с храповым механизмом

Высокопрочная стальная рама + подвеска из рессорной стали.

Высокая несущая способность, защита от-вибрации при транспортировке на высокой-скорости, долговечность на гравийных и горных дорогах.

Шина и ось

Стандартная усиленная-ось, износостойкие- шины 12R22,5.

Корпус оси из кованой стали, полностью-стальные радиальные шины.

Продуманная универсальная модель шин, легкая закупка запасных частей за рубежом.

Вспомогательные и защитные детали

Резервуар для воды в сборе, калиброванные дроссельные заслонки, полное освещение и светоотражающие знаки.

PE-пластик, нержавеющая сталь, стандартные автомобильные детали.

Удобное ежедневное обслуживание, полностью соответствует международным стандартам безопасности дорожного движения.


 

2026072909224612787

На дне резервуара уложена ткань с псевдоожиженным воздухом в сочетании с калиброванными ручными дроссельными клапанами и резиновыми трубками высокого-давления, которые точно распределяют поток воздуха, гарантируя равномерное опорожнение материала с концентрацией остаточного материала менее 1 %.

 

Дизельный двигатель в сочетании с двумя параллельными нагнетателями Рутса, независимая силовая установка без отбора мощности трактора,-стабильное давление подачи воздуха для поддержки пневматической транспортировки по трубопроводу-на большие расстояния.

2026072909224612797
2026072909241112817

Подвеска оснащена натяжителем с храповым механизмом и противо-замком цепи, защищающим от ржавчины, что фиксирует положение подвески во время транспортировки и предотвращает деформацию рамы, вызванную ухабистыми дорогами.

Отдельные интерфейсы для трубопровода управления, электропитания и подачи воздуха, оснащенные цифровым тахометром для контроля скорости вентилятора в режиме реального времени с четкими метками для быстрого подключения и ввода в эксплуатацию.

2026072909224612767
Основные сильные стороны

Самостоятельно-замкнутый цикл промышленной интеграции

 

Мощное влияние бренда

 

21

25 лет глубокого накопления технологий

 

Интеграция экосистемы робототехники

 

В1: Какие материалы может перевозить этот танкер?

RU: Он специально разработан для сухих сыпучих порошков, включая цемент, летучую золу, известковый порошок, минеральный порошок, сухой раствор и другие не-коррозионные порошкообразные строительные материалы.

 

В2: Как насчет эффективности разгрузки и нормы остаточного материала?

RU: Скорость разгрузки достигает 25–40 тонн в час, оптимизированная структура псевдоожижения делает содержание остаточного материала в резервуаре менее 1%, что эффективно снижает потери груза для клиентов.

 

Вопрос 3. Может ли дизельный вентилятор нормально работать с дизельным топливом низкого-качества?

RU: Совместим с проверенными промышленными дизельными двигателями, с хорошей устойчивостью к низкокачественному дизельному маслу, распространенному в Африке и Центральной Азии, с низким уровнем отказов при длительной-непрерывной эксплуатации.

 

В4: Какие экспортные документы вы можете предоставить для таможенного оформления?

RU: Мы предоставляем коммерческий счет, упаковочный лист, сертификат происхождения CO, отчет о заводской проверке, сертификационные документы CE, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию на английском языке, список изнашиваемых деталей. Цвет и частичные конфигурации могут быть настроены по мере необходимости.

 

В5: Каковы возможности вашего завода и после-послепродажное обслуживание?

RU: Мы входим в число 100 крупнейших производителей провинции Шаньдун с 20-летним опытом производства полуприцепов- и общим объемом производства более 20 000 единиц. Мы постоянно поставляем запасные части по заводской-цене и обеспечиваем онлайн-дистанционное техническое руководство для зарубежных клиентов.

 

 

 

 

 

горячая этикетка : полуприцеп-цистерна для порошка-прицеп для цемента и золы, полуприцеп-цистерна для порошка в Китае-для производителей цемента и золы, склад полуприцепов, информация о полуприцепах, Полу прицепов, продавцы полуприцепов, отслеживание полуприцепа, ТАНДЕМ ОСИ ПОЛЕВОЙ ТРЕЙЛЕР

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос